हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंग, मुळात उबदार हवा वापरा, कारण उन्हाळ्यातील एअर कंडिशनिंगच्या तुलनेत उबदार हवा, तेल अजूनही खूप कमी आहे. कारण त्याला काम करण्यासाठी कंप्रेसरची आवश्यकता नसते, ते इंजिनद्वारेच निर्माण होणारी उष्णता वापरते. तथापि, उबदार हवेचा वापर देखील योग्य असणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते केवळ उबदारच नाही तर इंजिनचे ओझे देखील वाढवेल किंवा भरपूर तेल खर्च करेल. फक्त खालील 5 गुणांवर प्रभुत्व मिळवा, उबदार हवेचा सहज वापर करा.
1. योग्य वेळी प्रारंभ करा
कारण उबदार हवा वाहनाची उष्णता वापरते, ती तंतोतंत अँटीफ्रीझची उष्णता असते. जेव्हा आग नुकतीच सुरू झाली तेव्हा पाण्याचे तापमान वाढले नाही, म्हणून यावेळी उबदार हवा उघडू नका. कारण उबदार वारा उघडला तरी गार वारा बाहेर वाहतो आणि गाडीला थंडी जास्त जाणवते. यावेळी, उबदार हवा उघडा, कारण उबदार हवेच्या टाकीमधून वारा वाहू लागला आहे, जो अँटीफ्रीझला थंड करण्यासाठी समतुल्य आहे. उष्णतेचा अपव्यय होण्याची तीव्रता खूप मोठी आहे हे जाणून घेण्यासाठी, उन्हाळ्यात कूलिंग फॅन तुटला असला तरी त्यामुळे पाण्याचे तापमान जास्त होते, उबदार हवा उघडल्याने पाण्याचे तापमान देखील सामान्य होऊ शकते, हे दर्शविण्यासाठी पुरेसे आहे की उष्णतेचा अपव्यय खूप मोठा आहे. . कारण ते थंड झाले आहे, त्यामुळे कार गरम होण्यासाठी वेळ मोठ्या प्रमाणात वाढेल आणि पाण्याचे तापमान बर्याच काळापासून सामान्य 90 अंशांपर्यंत पोहोचू शकत नाही आणि इंजिन थंड कारच्या अवस्थेत आहे.
यामुळे इंजिनचा पोशाख तर वाढेलच, पण इंधनाचा वापरही वाढेल. कारण कार थंड झाल्यावर फ्युएल इंजेक्शनचे प्रमाण वाढेल, कारचा वेग वाढवणे हा त्यामागचा उद्देश आहे. परिणामी, मोठ्या प्रमाणात गॅसोलीन पूर्णपणे जळणार नाही, परिणामी कार्बन जमा होण्याचे प्रमाण वाढेल. त्यामुळे उबदार हवा खूप लवकर उघडल्याने वाहनावर मोठा परिणाम होतो. उबदार हवा उघडण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ म्हणजे पाण्याचे तापमान सामान्य झाल्यानंतर उघडणे, जेणेकरून वाहनावर कोणताही परिणाम होणार नाही. आणि बहुतेक लोक इतका वेळ थांबत नाहीत, कारमध्ये कदाचित खूप थंड आहे. म्हणून, पाण्याचे तापमान मीटर हलण्यास सुरुवात झाल्यानंतर ते लवकरात लवकर उघडण्याची आणि तापमान 50 किंवा 60 अंश असताना ते उघडण्याची शिफारस केली जाते. हे उघडल्यानंतर, ताबडतोब उबदार हवा असेल आणि इंजिनवर परिणाम फार मोठा नाही.
2. वारा कंडिशनिंग महत्वाचे आहे
वातानुकूलित हवा असो वा उबदार हवा, मग ती कारमध्ये असो वा घरातील, खरे तर वाऱ्याची दिशा इष्टतम असते. उबदार हवा चालू असताना, वारा खालच्या दिशेने वाहावा, जेणेकरून संपूर्ण कार उबदार होईल. गरम हवा हलकी असल्यामुळे ती वर तरंगते आणि शेवटी वर गोळा होते. जेव्हा वारा खाली वाहतो तेव्हा वाहनाखालील हवा गरम होते आणि नंतर हळूहळू वाहनाच्या वर तरंगते, जेणेकरून संपूर्ण गाडी पायापासून डोक्यापर्यंत उबदार असते. जर तुम्ही थेट बाजूने उडवले तर गरम हवा थेट वाहनाच्या वर जमा होईल, ज्यामुळे गाडीतील प्रवाशाचे डोके आणि शरीराचा वरचा भाग खूप उबदार असतो, परंतु पाय आणि पाय अजूनही खूप थंड असतात, विशेषतः पाय, तळाशी, मजला देखील थंड आहे, थंड वाटेल, खूप अस्वस्थ देखील होईल. त्यामुळे, ड्रायव्हर आणि सह-वैमानिक मागच्या बाजूने आणि खाली वाहताना वाऱ्याची दिशा समायोजित करू शकतात, किमान समोरचा प्रवासी डोक्यापासून पायापर्यंत उबदार असतो.
3. जेव्हा योग्य असेल तेव्हा AC स्विच चालू करा
हिवाळ्यात उबदार हवा उघडा, धुके काढून टाकणे आवश्यक असेल तेव्हाच, धुके काढून टाकणे आवश्यक नसल्यास, ते वेळेत बंद करणे आवश्यक आहे, ते उघडे ठेवू नका. ते बंद करता येत नसल्यास, वाऱ्याच्या दिशेकडे लक्ष द्या, धुके काढून टाकण्यासाठी एक कळ दाबा, किंवा काचेच्या फुंकण्यामध्ये मॅन्युअल एअर कंडिशनिंग वारा समायोजन, काही कार एअर कंडिशनिंग स्वयंचलितपणे डीफॉल्टनुसार उघडले जाते आणि ते बंद केले जाऊ शकत नाही. त्यामुळे एसी बंद करण्यापूर्वी वाऱ्याची दिशा समायोजित करा आणि काच सतत उडवू नका. जेव्हा हवामान कोरडे असते, जरी कारच्या आतील आणि बाहेरील तापमानातील फरक खूप मोठा असला तरी, कार धुके होणार नाही, जर एसी नेहमी उघडे असेल तर ते अक्षरशः इंधन वाया घालवते, परिणामी इंधनाचा वापर वाढतो.
4. उबदार हवेचे तापमान
उबदार हवेचे तापमान देखील उत्कृष्ट आहे, साधारणपणे सुमारे 24 अंश समायोजित केले जाते, हे तापमान अतिशय आरामदायक आहे, अतिरिक्त उर्जेचा अपव्यय होणार नाही. मॅन्युअल एअर कंडिशनिंगमध्ये तापमान प्रदर्शन नसते, जोपर्यंत तुम्हाला आरामदायक वाटत असेल तोपर्यंत तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या भावनांनुसार समायोजित करू शकता. जास्त वेळ ड्रायव्हिंगसाठी तापमान जास्त असल्यास, थकवा वाढवणे सोपे आहे, झोपेसाठी मूळ चार तास, आता झोपेसाठी दोन तास ड्रायव्हिंग करणे, ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेसाठी अनुकूल नाही, खूप गरम समायोजित करू नका.
5. उबदार वायु प्रणालीची देखभाल
हीटिंग सिस्टमला देखील देखभाल आवश्यक आहे, खरं तर, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे एअर कंडिशनिंग फिल्टर बदलणे. जर एअर कंडिशनिंग फिल्टर गलिच्छ असेल तर ते हवेच्या आवाजावर परिणाम करेल, जरी हवेचे प्रमाण खूप मोठे आहे, तापमान देखील खूप जास्त आहे, परंतु ते कारमध्ये उबदार नाही. ही उच्च संभाव्यता आहे की वातानुकूलन फिल्टर घटक अवरोधित केला आहे आणि तो तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, गोठणविरोधक अभाव, गोठणविरोधक अभाव लक्ष देणे आवश्यक आहे, उबदार हवा टाकी प्रविष्ट अँटीफ्रीझ कमी होईल, ज्यामुळे उबदार हवा गरम नाही आहे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-12-2024