हिवाळा ड्रायव्हिंग, मुळात उबदार हवा वापरा, कारण उन्हाळ्याच्या वातानुकूलनच्या तुलनेत उबदार हवा, तेल अद्याप फारच कमी आहे. कारण त्यासाठी कॉम्प्रेसरला काम करण्याची आवश्यकता नसते, ते इंजिनद्वारेच तयार केलेल्या उष्णतेचा वापर करते. तथापि, उबदार हवेचा वापर देखील योग्य असणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते केवळ उबदारच नाही तर इंजिनचा ओझे देखील वाढवणार नाही किंवा बरेच तेल खर्च करेल. फक्त खालील 5 गुण, उबदार हवेचा सोपा वापर करा.
1. योग्य वेळी प्रारंभ करा
उबदार हवा वाहनाची उष्णता स्वतःच वापरते, ती तंतोतंत अँटीफ्रीझची उष्णता आहे. जेव्हा आग नुकतेच सुरू झाली, तेव्हा पाण्याचे तापमान वाढले नाही, म्हणून यावेळी उबदार हवा उघडू नका. कारण उबदार वारा उघडला असला तरीही, थंड वारा उडून गेला आणि कारला थंड वाटेल. यावेळी, उबदार हवा उघडा, कारण उबदार हवेच्या टाकीमधून वारा वाहू लागला आहे, जो अँटीफ्रीझला थंड करण्याइतके आहे. उष्णता अपंगत्वाची तीव्रता खूप मोठी आहे हे जाणून घेण्यासाठी, उन्हाळ्यात जरी थंड चाहता तुटलेला असेल तरीही पाण्याचे तापमान जास्त होते, उबदार हवा उघडणे देखील पाण्याचे तापमान सामान्यतेकडे परत येऊ शकते, उष्णता अपव्यय मोठे असल्याचे दर्शविण्यासाठी पुरेसे आहे. कारण ते थंड होत आहे, यामुळे कारला गरम करण्यासाठी वेळ वाढेल आणि पाण्याचे तापमान बर्‍याच काळासाठी सामान्य degrees ० अंशांपर्यंत पोहोचू शकत नाही आणि इंजिन थंड कारच्या अवस्थेत आहे.
यामुळे केवळ इंजिन पोशाख वाढत नाही तर इंधनाचा वापर वाढेल. कारण जेव्हा कार थंड होते, तेव्हा इंधन इंजेक्शनची मात्रा वाढेल, कारला तापमानवाढ होण्याच्या गतीला वेग वाढविणे हा आहे. परिणामी, मोठ्या प्रमाणात पेट्रोल पूर्णपणे बर्न होणार नाही, परिणामी कार्बन जमा होण्याचे प्रमाण वाढते. म्हणूनच, उबदार हवा लवकर उघडल्यामुळे वाहनावर चांगला परिणाम होतो. उबदार हवा उघडण्याचा उत्तम काळ म्हणजे पाण्याचे तापमान सामान्य झाल्यावर उघडणे, जेणेकरून वाहनावर कोणताही परिणाम होणार नाही. आणि बरेच लोक जास्त काळ थांबत नाहीत, कदाचित कारमध्ये खूप थंड आहे. म्हणूनच, पाण्याचे तापमान मीटर हलविण्यास सुरवात झाल्यानंतर आणि तापमान 50 किंवा 60 अंश असेल तेव्हा ते उघडण्याची शिफारस केली जाते. हे उघडल्यानंतर, त्वरित उबदार हवा होईल आणि इंजिनवर होणारा परिणाम फारच चांगला नाही.
2. पवन कंडिशनिंग महत्वाचे आहे
ते वातानुकूलन असो की उबदार हवा, ती कारमध्ये असो वा घरात असो, खरं तर, वा wind ्याची इष्टतम दिशा आहे. जेव्हा उबदार हवा चालू असेल, तेव्हा वारा खाली वाहू नये, जेणेकरून संपूर्ण कार उबदार होऊ शकेल. कारण गरम हवा हलकी आहे, ती तरंगते आणि अखेरीस वर गोळा करते. जेव्हा वारा खाली वाहतो, तेव्हा वाहनाच्या खाली हवा गरम होते आणि नंतर हळूहळू वाहनाच्या वर तरंगते, जेणेकरून संपूर्ण गाडी पायापासून डोक्यावर उबदार असेल. जर आपण थेट बाजूने उड्डाण केले तर गरम हवा थेट वाहनाच्या वर जमा होईल, ज्यामुळे कारमधील प्रवाशाच्या डोक्यावर आणि वरच्या भागाकडे जाण्याची गरज आहे, परंतु पाय आणि पाय अजूनही खूप थंड आहेत, विशेषत: पाय, तळाशी, मजला देखील थंड आहे, खूप अस्वस्थ देखील आहे. म्हणूनच, ड्रायव्हर आणि को-पायलट मागे आणि खाली उडताना पाय उडवण्यासाठी वा wind ्याची दिशा समायोजित करू शकते, कमीतकमी समोरचा प्रवासी डोके ते पायापर्यंत उबदार आहे.
3. योग्य असल्यास एसी स्विच चालू करा
हिवाळ्यात उबदार हवा उघडा, जेव्हा धुके काढून टाकणे आवश्यक असेल तेव्हाच, धुके काढून टाकणे आवश्यक नसल्यास, ते वेळेत बंद करणे आवश्यक आहे, ते उघडे ठेवू नका. जर ते बंद केले जाऊ शकत नाही, तर वा wind ्याच्या दिशेने लक्ष द्या, धुके काढून टाकण्यासाठी एक किल्ली दाबा, किंवा काचेच्या उडणा to ्या ग्लासमध्ये मॅन्युअल वातानुकूलन वारा समायोजन, काही कार वातानुकूलन स्वयंचलितपणे डीफॉल्टनुसार उघडले जाते आणि ते बंद केले जाऊ शकत नाही. म्हणून एसी बंद करण्यापूर्वी, वा wind ्याची दिशा समायोजित करा आणि सर्व वेळ ग्लास उडवू नका. जेव्हा हवामान कोरडे असते, जरी कारच्या आतील आणि बाहेरील तापमानातील फरक खूप मोठा असतो, तरीही कार धुके होणार नाही, जर एसी नेहमीच खुला असेल तर ते इंधन अक्षरशः वाया घालवेल, परिणामी इंधनाचा वापर वाढेल.
4. उबदार हवेचे तापमान
उबदार हवेचे तापमान देखील उत्कृष्ट आहे, सामान्यत: सुमारे 24 अंशांमध्ये समायोजित केले जाते, हे तापमान खूप आरामदायक आहे, अतिरिक्त उर्जेचा कचरा होणार नाही. मॅन्युअल वातानुकूलनमध्ये तापमान प्रदर्शन नसते, जोपर्यंत आपल्याला आरामदायक वाटत नाही तोपर्यंत आपण आपल्या स्वतःच्या भावनांनुसार समायोजित करू शकता. खूप गरम समायोजित करू नका, जर तापमान बराच काळ ड्रायव्हिंगसाठी जास्त असेल तर थकवा वाढविणे सोपे असेल तर झोपायला लागणारा मूळ चार तास, आता झोपायला दोन तास, ड्रायव्हिंग सेफ्टीसाठी अनुकूल नाही.
5. उबदार हवा प्रणालीची देखभाल
हीटिंग सिस्टमला देखभाल देखील आवश्यक आहे, खरं तर, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे वातानुकूलन फिल्टर पुनर्स्थित करणे. जर वातानुकूलन फिल्टर गलिच्छ असेल तर ते हवेच्या प्रमाणात परिणाम करेल, जरी हवेचे प्रमाण खूप मोठे आहे, तापमान देखील खूप जास्त आहे, परंतु कारमध्ये ते उबदार नाही. हे एक उच्च संभाव्यता आहे की वातानुकूलन फिल्टर घटक अवरोधित केले गेले आहे आणि त्यास तपासणे आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अँटीफ्रीझच्या कमतरतेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, अँटीफ्रीझची कमतरता, उबदार हवेच्या टाकीमध्ये प्रवेश करणारे अँटीफ्रीझ कमी केले जाईल, ज्यामुळे उबदार हवेला त्रास होईल.
पोस्ट वेळ: डिसें -12-2024