ब्रेक पॅड बदलल्यानंतर आपण अगदी वेगात का धावू शकत नाही?

पोर क्वे नाही कॉरर ए अल्टा वेलोसिडाड इनमेडिएटेन्टे डेस्प्यूज डी कॅम्बीयर लास पेस्टिलास डी फ्रेनो）

बरेच लोक लांब सहलीपूर्वी ब्रेक पॅड तपासतात आणि जर ते पातळ असतील तर ते बदलले जातील. सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी ही चांगली सवय आणि आवश्यक अट आहे. परंतु जर आपण तसे केले तर लगेच वेगात धाव घेणे खूप धोकादायक आहे! नवीन ब्रेकिंग प्रभाव चांगला नसल्यामुळे, ब्रेकिंग अंतर आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये लांब असेल! मग ते का आहे? आज, कार ब्रेक पॅड उत्पादक ve प्रोव्हिडोर्स डी पेस्टिलास डी फ्रेनो you आपल्याला समजून घेण्यासाठी घ्या!

प्लेट्स आणि प्लेट्स प्रमाणेच कोणत्याही वस्तूची पृष्ठभाग सपाट असू शकत नाही. सर्वसाधारणपणे, जेव्हा दोघांचे संपर्क क्षेत्र 75%पर्यंत पोहोचते तेव्हाच ब्रेकिंग इफेक्टला पूर्ण नाटक देण्यासाठी पुरेशी ब्रेकिंग फोर्स तयार केली जाऊ शकते; जर या दोघांचे संपर्क क्षेत्र खूपच लहान असेल तर ब्रेकिंग करताना त्यांच्यातील घर्षण तुलनेने लहान असेल तर तेथे ब्रेकिंग फोर्स अपुरे होईल आणि वाहनाचे ब्रेकिंग अंतर वाढविले जाईल. सर्वसाधारणपणे, डिस्क ब्रेक सिस्टम डिस्क आणि डिस्क दरम्यान 100% संपर्क साधू शकतात आणि ड्रम ब्रेक सिस्टम, जे संपर्क पृष्ठभागाच्या 80% सह चांगले आहेत.

जुन्या ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कसाठी, त्यांच्या लांब संपर्क आणि घर्षणामुळे दोघांमधील पृष्ठभागाचे चिन्ह सुसंगत आहेत. उदाहरणार्थ, ब्रेक डिस्कवर खोबणी असल्यास, ब्रेक पॅडची संबंधित स्थिती वाढविली जाईल; काही कारणास्तव, ब्रेक डिस्क अंशतः ग्राउंड आहे आणि नंतर अंशतः ग्राउंड देखील होईल. ते जवळजवळ 100% संपर्कात आहेत, ब्रेकिंग करताना पुरेशी ब्रेकिंग फोर्स सुनिश्चित करतात.

पण एका नवीनसह, ते वेगळे आहे. नवीन पृष्ठभाग तुलनेने सपाट आहे, तर जुने ब्रेक डिस्क पृष्ठभाग सपाट असू शकत नाही आणि असेंब्लीनंतर दोघांमधील संपर्क क्षेत्र लहान असू शकते, काही 50%पेक्षा कमी. अशाप्रकारे, ब्रेकिंग करताना, संपर्क क्षेत्र खूपच लहान आहे, पुरेसे ब्रेकिंग फोर्स तयार करू शकत नाही, ब्रेकिंगचे अंतर वाढविले जाईल आणि थांबण्याचा आणि उतरण्याचा धोका देखील आहे.

प्रथम, ब्रेक पॅड्स （कारच्या पेस्टिलास डी फ्रेनो ऑटो） ची जागा घेतल्यानंतर उच्च वेगाने गाडी चालवू नका.

कोणीतरी सांगितले की माझी चित्रपट आणि प्लेट नवीन आहे. ते ठीक असले पाहिजे. असे म्हणायचे नाही की मशीनिंगच्या त्रुटींमुळे नवीन प्लेट्स आणि प्लेट्स 100% स्पर्श करणार नाहीत. याव्यतिरिक्त, नवीन शीटच्या पृष्ठभागावर ऑक्साईड फिल्म देखील आहे, ज्यामुळे दोघांमधील घर्षण आणि ब्रेकिंग फोर्सचे गुणांक कमी होईल. म्हणून नवीन कार कारखान्यातून सोडल्यानंतर ब्रेक सिस्टम ऑपरेशन मॅन्युअलमध्ये चालविली जाईल. सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, ड्रायव्हिंगच्या 500 किलोमीटर नंतर, ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक डिस्क आदर्श धाव-इन आणि संयोजन स्थितीत पोहोचू शकतात. कृपया या मायलेज दरम्यान काळजीपूर्वक वाहन चालवा.

दुसरे, नवीन ब्रेक पॅडची जागा घेतल्यानंतर आपण काय करावे?

1. सुरू होण्याच्या 500 किलोमीटरच्या आत काळजीपूर्वक ड्राइव्ह करा आणि ब्रेकिंग आणि कारच्या समोर पुरेसे अंतर ठेवा. ड्रायव्हिंग दरम्यान, ब्रेक बर्‍याचदा जाणीवपूर्वक हलकेच पाऊल ठेवला जातो, जेणेकरून ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक डिस्क बर्‍याचदा घर्षणात संपर्क साधू शकेल, जेणेकरून दोन्हीच्या पृष्ठभागाचे ट्रेस शक्य तितक्या लवकर होईल आणि संपर्क पृष्ठभाग मोठे असेल.

२, एक मोकळी जागा शोधा, वेग 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त वाढवा आणि नंतर ब्रेकवर मध्यम सामर्थ्य वापरा, जेणेकरून कार थांबेपर्यंत कमी होईल. ब्रेकिंग अंतर आवश्यकतेची पूर्तता होईपर्यंत या चरणाची पुनरावृत्ती करा. या प्रक्रियेदरम्यान, ब्रेकिंग सिस्टमला जास्त गरम न करण्यासाठी सावधगिरी बाळगा. आपण जास्त तापल्यास थांबा आणि विश्रांती घ्या. ब्रेक सिस्टम पूर्णपणे थंड झाल्यानंतर, चालू ठेवा. ही पद्धत लांब पल्ल्याच्या वाहनांसाठी योग्य आहे आणि वेगवान धावण्याचा हेतू साध्य करू शकते.