ब्रेक अपयशाच्या खालील चिन्हे पहा

1. हॉट कार काम करतात

कार सुरू केल्यानंतर, बहुतेक लोकांनी थोडीशी उबदार होण्याची सवय आहे. परंतु हिवाळा असो की उन्हाळा, जर गरम कारला दहा मिनिटांनंतर सामर्थ्य मिळू लागले असेल तर पुरवठा दबावाच्या ट्रान्समिशन पाइपलाइनमध्ये दबाव कमी होण्याची समस्या असू शकते, ज्यामुळे ब्रेक फोर्स वेळेत पुरविण्यास असमर्थ ठरेल. जर असे झाले तर ब्रेक मास्टर पंप आणि इंजिनच्या व्हॅक्यूम बूस्टर ट्यूबमधील कनेक्शन सैल आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.

2. ब्रेक मऊ होतात

ब्रेक सॉफ्टिंग म्हणजे ब्रेकिंग फोर्सचे असामान्य कमकुवत होणे, या अपयशास सहसा तीन कारणे असतात: प्रथम म्हणजे शाखा पंपचा तेलाचा दाब किंवा एकूण पंप पुरेसे नाही, तेल गळती होऊ शकते; दुसरे म्हणजे ब्रेक पॅड्स, ब्रेक डिस्क सारखे ब्रेक अपयश; तिसरा म्हणजे ब्रेक पाइपलाइन हवेत गळती होते, जर काही फूट ब्रेक लावताना पेडलची उंची किंचित वाढविली गेली आणि लवचिकतेची भावना असेल, हे दर्शविते की ब्रेक पाइपलाइनने हवेमध्ये घुसले आहे.

3. ब्रेक कठोर

हे मऊ असल्यास ते कार्य करत नाही. हे कठीण असल्यास ते कार्य करेल. जर आपण ब्रेक पेडलवर पाऊल टाकले तर, उच्च आणि कठोर किंवा विनामूल्य प्रवास नसल्यास, कार सुरू करणे कठीण आहे आणि कार कष्टकरी आहे, असे होऊ शकते की ब्रेक पॉवर सिस्टमच्या व्हॅक्यूम स्टोरेज टँकमधील चेक वाल्व तुटले आहे. कारण व्हॅक्यूम त्यावर अवलंबून नाही, ब्रेक कठीण होईल. हे करण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग नाही, फक्त भाग पुनर्स्थित करा.

व्हॅक्यूम टँक आणि ब्रेक मास्टर पंप बूस्टर दरम्यानच्या ओळीत एक क्रॅक देखील असू शकतो, जर असे असेल तर, ओळ बदलली पाहिजे. बहुधा समस्या म्हणजे ब्रेक बूस्टर स्वतःच, जसे की गळती, एक पाऊल "हिस" चा आवाज ऐकू शकतो, जर असे असेल तर आपल्याला बूस्टर पुनर्स्थित करावे लागेल.

4. ब्रेक ऑफसेट

ब्रेक ऑफसेट सामान्यत: "आंशिक ब्रेक" म्हणून ओळखला जातो, मुख्यत: ब्रेक पॅड असमान शक्तीवरील ब्रेक सिस्टम डावीकडे आणि उजवा पंप. ड्रायव्हिंगच्या प्रक्रियेत, ब्रेक डिस्क रोटेशनची गती वेगवान आहे, असमान पंप क्रियेमध्ये फरक आणि वेगवान घर्षण खूपच लहान आहे, म्हणून जाणणे सोपे नाही. तथापि, जेव्हा वाहन स्टॉपवर येत असेल, तेव्हा पंपच्या असमान कृतीमधील फरक स्पष्ट आहे, चाकाची वेगवान बाजू प्रथम थांबते आणि स्टीयरिंग व्हील डिफ्लेक्शन होईल, ज्यास पंपची जागा घेण्याची आवश्यकता असू शकते.

5. जेव्हा आपण ब्रेक मारता तेव्हा थरथर कापू

ही परिस्थिती मुख्यतः जुन्या कारच्या शरीरात दिसून येते, परिधान आणि अश्रूमुळे, ब्रेक डिस्कची पृष्ठभाग गुळगुळीत काही प्रमाणात संरेखित झाली आहे. परिस्थितीनुसार, लेथ डिस्क प्रक्रिया पीसणे वापरणे निवडा किंवा ब्रेक पॅड थेट पुनर्स्थित करा.

6. कमकुवत ब्रेक

जेव्हा ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान ब्रेक कमकुवत असल्याचे ड्रायव्हरला वाटते आणि ब्रेकिंग प्रभाव सामान्य नसतो तेव्हा सतर्क असणे आवश्यक आहे! ही कमकुवतपणा फारच मऊ नाही, परंतु अपुरी ब्रेकिंग फोर्सच्या भावनेवर कसे पाऊल टाकावे हे महत्त्वाचे नाही. ही परिस्थिती बर्‍याचदा दबाव प्रदान करणार्‍या ट्रान्समिशन पाइपलाइनमधील दबाव कमी झाल्यामुळे होते.

जेव्हा हे घडते, तेव्हा ते स्वत: चे निराकरण करणे सहसा अशक्य असते आणि या समस्येवर देखभाल आणि वेळेवर उपचार करण्यासाठी कार दुरुस्तीच्या दुकानात चालविली पाहिजे.

7. ब्रेकिंग करताना असामान्य आवाज येतो

असामान्य ब्रेक साउंड हा ब्रेक पॅडद्वारे उत्सर्जित केलेला तीक्ष्ण धातूचा घर्षण आवाज आहे जेव्हा कार चालू असते, विशेषत: पाऊस आणि बर्फाच्या हवामानात, जे वारंवार आढळते. सामान्यत: ब्रेक पॅड पातळ केल्यामुळे बॅकप्लेन ब्रेक डिस्क किंवा ब्रेक पॅडच्या खराब सामग्रीमुळे असामान्य ब्रेक आवाज होतो. जेव्हा असामान्य ब्रेक आवाज असेल तेव्हा कृपया ब्रेक पॅडची जाडी प्रथम तपासा, जेव्हा ब्रेक पॅडची जाडी केवळ मूळ 1/3 (सुमारे 0.5 सेमी) सोडली आहे, तेव्हा मालक पुनर्स्थित करण्यास तयार असावा. ब्रेक पॅडच्या जाडीमध्ये कोणतीही अडचण नसल्यास, असामान्य आवाजाची समस्या कमी करण्यासाठी आपण काही ब्रेकवर पाऊल ठेवण्याचा प्रयत्न करू शकता.

8, ब्रेक परत येत नाही

ब्रेक पेडलवर पाऊल, पेडल वाढत नाही, कोणताही प्रतिकार नाही, ही घटना ब्रेक परत येत नाही. ब्रेक फ्लुइड गहाळ आहे की नाही हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे; ब्रेक पंप, पाइपलाइन आणि संयुक्त तेल गळती करीत आहेत की नाही; मुख्य पंप आणि सब-पंप भाग खराब झाले आहेत की नाही.