टायरचा जास्त दाब किंवा कमी टायर प्रेशरमुळे टायर उडण्याची शक्यता जास्त असते

जमिनीच्या संपर्कात असलेल्या कारचा एकमेव भाग म्हणून, कारचे टायर वाहनाचे सामान्य धावणे सुनिश्चित करण्यात भूमिका बजावते. टायर तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, बहुतेक टायर आता व्हॅक्यूम टायर्सच्या स्वरूपात आहेत. जरी व्हॅक्यूम टायरची कार्यक्षमता चांगली आहे, परंतु ब्लोआउटचा धोका देखील आणतो. टायरच्या समस्यांबरोबरच टायरच्या असामान्य दाबामुळेही टायर फुटू शकतो. त्यामुळे टायर उडण्याची, जास्त टायर प्रेशर किंवा कमी टायर प्रेशर कोणते?

बहुसंख्य लोक टायर पंप करताना जास्त गॅस पंप करत नाहीत आणि त्यांना वाटते की टायरचा दाब जितका जास्त असेल तितका पंक्चर होण्याची शक्यता जास्त असते. कारण वाहन स्थिर फुगवलेले असते, जेव्हा दाब सतत वाढत राहतो, तेव्हा टायरची दाब प्रतिरोधक क्षमता देखील कमी होईल आणि मर्यादा दाब तोडल्यानंतर टायर फुटेल. त्यामुळे अनेकांना इंधनाची बचत करण्यासाठी, टायरचा दाब मुद्दाम वाढवणे इष्ट नसते.

तथापि, टायरच्या उच्च दाबाच्या तुलनेत, खरेतर, कमी टायर दाबाने सपाट टायर होण्याची शक्यता जास्त असते. कारण टायरचा दाब जितका कमी असेल तितके टायरचे तापमान जास्त असेल, सतत उच्च उष्णता टायरच्या अंतर्गत संरचनेचे गंभीरपणे नुकसान करेल, परिणामी टायरची ताकद कमी होईल, जर तुम्ही गाडी चालवत राहिल्यास टायर फुटेल. म्हणून, उन्हाळ्यात टायरचा दाब कमी करणे हे स्फोट-प्रूफ टायर असू शकतात, ज्यामुळे ब्लोआउट्सचा धोका वाढतो अशा अफवा आपण ऐकू नये.

कमी टायर प्रेशरमुळे टायर फुटणे केवळ सोपे नाही, तर कारच्या दिशादर्शक यंत्राला सिंक देखील करते, ज्यामुळे कारच्या हाताळणीवर परिणाम होतो, परिणामी कार चालवणे सोपे होते, निष्काळजी व्यक्ती इतर वाहनांना आदळते, खूप धोकादायक आहे. याव्यतिरिक्त, खूप कमी टायर दाबामुळे टायर आणि जमिनीतील संपर्क क्षेत्र वाढेल आणि त्याचे घर्षण देखील वाढेल आणि कारचा इंधन वापर देखील वाढेल. सर्वसाधारणपणे, कारच्या टायरचा टायरचा दाब 2.4-2.5bar असतो, परंतु वेगवेगळ्या टायरच्या वापराच्या वातावरणानुसार, टायरचा दाब थोडा वेगळा असेल.