जेव्हा ब्रेक पॅड्सची राख सोडण्याचा प्रश्न येतो तेव्हा, लोक प्रथम प्रत्येकाशी एक व्याख्या तयार करतात, राख सोडणे म्हणजे काय: सोडणे राख म्हणजे फक्त तुकड्यांचा तुकडा आहे जो कार ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क दरम्यान ब्रेक करणार आहे (लोक म्हणतात ते: राख सोडणे).
रोज लोकांना ब्रेक पॅडचे हब पडून पावडर काळी पडलेली दिसते, लोकांना ब्रेक पॅड वारंवार पावडर पडते असे वाटते, ते ब्रेक पॅड मटेरिअलच्या चुकीच्या कल्पनेवर जाणण्यासाठी आहे, लोकांना हब ब्लॅक दिसल्याने ही गंभीर पावडर आहे या संकल्पना. . दररोज लोकांनी त्या BMW, Volvo, Touareg इत्यादी हाय-एंड गाड्यांना हात लावावा आणि अनेकदा या हाय-एंड कारच्या चाकांची पर्वा नाही का? मला विश्वास आहे की मला प्रत्येकाला समजेल की त्यांची चाके खूप काळी आहेत. सावधगिरी बाळगलेल्या लोकांनी सामान्यतः लक्षात घेतले आहे की जगातील अनेक प्रसिद्ध ब्रँडच्या ब्रेक पॅडमध्ये एक सामान्य वैशिष्ट्य असेल, परंतु काळी पावडर देखील असेल.
हाय-एंड कारचे मूळ ब्रेक पॅड ब्रँडचे उत्पादन इतके काळे का आहे आणि कॉम्पॅक्ट कारचे मूळ ब्रेक पॅड इतके काळे का नाहीत? ब्रेक पॅडचे अनेक प्रथम श्रेणीचे ब्रँड इतके काळे का पडतात, आणि त्याहून अधिकचे जग
दहा डॉलर्स ब्रेक पॅड फॉल पावडर अधिक आणि अधिक काळा नाही? कोणता ब्रेक पॅड ब्रँड आता चांगला आहे?
त्या वेळी तुम्ही हाय-एंड कार चालवता तेव्हा, लोक कारच्या आरामाचा अनुभव घेण्यासोबतच, हाय-एंड कारची कर्षण वैशिष्ट्ये अनुभवणे ही मुख्य गोष्ट आहे ज्यामुळे आम्हाला सुपर आनंद मिळतो. हाय-एंड कारची ब्रेकिंग वैशिष्ट्ये देखील आहेत, हे खरोखर शब्दच नाही, किंचित लहान ब्रेक स्पेसिंग, आरामदायी ब्रेकिंग प्रभाव (इमर्जन्सी ब्रेकचा नोडिंग प्रभाव लक्षणीय नाही) इत्यादी. हे सर्व हाय-एंड कार बॉडीचे फायदे आहेत. जर तुमची कार काही अंतरापर्यंत चालवली असेल तर तुम्हाला व्हील हबवर काळी पावडर दिसेल.
कारणानुसार, हाय-एंड कार उत्पादकांनी कारच्या शरीराच्या देखाव्याकडे खूप लक्ष दिले पाहिजे, मग काळ्या पावडरचे ब्रेक पॅड देखील का वापरावे? याचा अर्थ कारवर चालवताना सुरक्षितता आणि ब्रेक लावण्याची सोय यांचा समावेश आहे. कारण ब्रेक पॅड उत्पादकांनी वाहनातील ब्रेकिंग, टिकाऊपणा, आराम यांचा समन्वय सुनिश्चित करण्यासाठी, ब्रेक पॅडमध्ये घर्षण सामग्रीमध्ये भरपूर कार्बन फायबर जोडले आहे, (कारण कार्बन फायबर खूप हलके आहे, प्रमाण ॲल्युमिनियमपेक्षा हलके आहे, स्टील 1 नाही. /4 सामर्थ्य लोखंडाच्या 22 पट आहे, गंज प्रतिरोधक, उष्णता प्रतिरोधकता, चांगली टिकाऊपणा) असे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य आहे.
हाय-एंड कारच्या ब्रेक पॅडची वैशिष्ट्ये खूप चांगली आहेत, परंतु घर्षण सामग्रीमध्ये नेहमीच कार्बन फायबर असते आणि कमी चांगली गोष्ट म्हणजे ब्रेकिंग करताना घासलेला टोनर खूप काळा असतो, ज्या ठिकाणी मालक असतात. उच्च श्रेणीतील कार अधिक चिंतित आहेत. तथापि, ब्रेकिंग करताना कारची सुरक्षा घटक, विश्वासार्हता आणि आरामशी तुलना करता, काळी आणि राखाडी धूळ फार पूर्वीपासून महत्त्वाची नाही असे दिसते. कार्बन फायबरच्या घर्षणाची जागा घेतल्यानंतर बाहेर पडणारे कण काळे आणि राखाडी रंगाचे दोष शोधण्यासाठी भरपूर पैसे खर्च केले गेले तर, वैज्ञानिक संशोधनाच्या खर्चाने आधीच वाढीव मूल्यापेक्षा जास्त रक्कम ओलांडली आहे. मालाच्या दोषांबद्दल.
पोस्ट वेळ: जुलै-17-2024