"तेल डाग" असलेला बॉडी गार्ड
काही कारमध्ये, जेव्हा लिफ्ट चेसिसकडे पाहण्यासाठी लिफ्ट करते, तेव्हा आपण पाहू शकता की बॉडी गार्डमध्ये कुठेतरी एक स्पष्ट "तेल डाग" आहे. खरं तर, ते तेल नाही, ते कारखान्यातून बाहेर पडल्यावर त्याच्या तळाशी लावले जाणारे संरक्षक मेण आहे. कार वापरताना, हे मेण, उष्णतेने वितळले, एक "वंगण" तयार केले जे सुकणे सोपे नाही. या प्रकरणात, नलिका लावण्याची गरज नाही आणि वितळलेले मेण काढण्यासाठी प्रयत्न करण्याची गरज नाही, कोणताही परिणाम न होता!
रिव्हर्स करताना आणि रिव्हर्स गिअरमध्ये टाकताना, क्लच दाबल्यानंतर रिव्हर्स गिअर रिव्हर्स गिअरमध्ये टाकता येत नाही.
मॅन्युअल शिफ्ट कार चालवताना, माझा विश्वास आहे की माझ्या बहुतेक मित्रांना अशी परिस्थिती आली आहे, जेव्हा वाहन रिव्हर्स करणे आणि रिव्हर्स गियरमध्ये लटकणे आवश्यक असते तेव्हा रिव्हर्स गीअरमध्ये टांगता येत नाही, परंतु बर्याच वेळा रिव्हर्स गियर कोणत्याही अडचणीशिवाय लटकत असतो. , आणि काहीवेळा फक्त थोडेसे बल "हँग इन" चे उत्तर देऊ शकते. कारण सामान्य मॅन्युअल ट्रान्समिशन रिव्हर्स गीअर फॉरवर्ड गियरमध्ये असलेल्या सिंक्रोनायझरसह सुसज्ज नाही आणि रिव्हर्स गीअरचा पुढचा भाग टॅप केलेला नाही, ज्यामुळे फॉरवर्ड गियर रिव्हर्स गियरमध्ये बदलला जातो तेव्हा नशीबाची भावना निर्माण होते. वेळ योग्य आहे, रिव्हर्स गियरचे गीअर आणि दात समान स्थितीत आहेत, ते अगदी गुळगुळीत असेल.
वाहनांचा आवाज
मग ती हाय-एंड कार असो. कमी दर्जाची कार. आयात केलेल्या गाड्या. देशांतर्गत गाड्या. नवीन गाड्या. जुन्या कारमध्ये वेगवेगळ्या प्रमाणात आवाजाची समस्या असते. अंतर्गत आवाज प्रामुख्याने इंजिनच्या आवाजातून येतो. वाऱ्याचा आवाज, बॉडी रेझोनन्स सस्पेन्शन नॉइज आणि टायरचा आवाज इ. वाहन चालवत असताना, इंजिन खूप वेगाने धावत असते आणि त्याचा आवाज फायरवॉलमधून जातो. तळाची भिंत कारमध्ये जाते; खडबडीत रस्त्यावर कार चालवल्याने निर्माण होणारा बॉडी रेझोनन्स किंवा अतिवेगाने उघडलेली खिडकी रेझोनन्स निर्माण करू शकत नाही त्यामुळे आवाज होईल. कारमधील अरुंद जागेमुळे आवाज प्रभावीपणे शोषला जाऊ शकत नाही आणि काहीवेळा एकमेकांच्या प्रभावाचा आवाज कारमध्ये गुंजतो. गाडी चालवताना, कारच्या सस्पेन्शन सिस्टीमद्वारे निर्माण होणारा आवाज आणि टायरमधून निर्माण होणारा आवाज चेसिसद्वारे कारमध्ये प्रसारित केला जाईल. भिन्न निलंबन. वेगवेगळ्या ब्रँडचे टायर. टायरचे वेगवेगळे नमुने आणि वेगवेगळ्या टायरच्या दाबाने निर्माण होणारा आवाजही वेगळा असतो; वेगवेगळ्या शरीराचे आकार आणि वेग वेगळ्या ड्रायव्हिंगमुळे निर्माण होणारा वाऱ्याचा आवाज देखील वेगळा असतो. सर्वसाधारणपणे, वेग जितका जास्त तितका वाऱ्याचा आवाज जास्त.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-15-2024