कार मूड, "खोटी चूक" (1)

मागील एक्झॉस्ट पाईप टपकत आहे

असे मानले जाते की बऱ्याच मालकांना सामान्य ड्रायव्हिंगनंतर एक्झॉस्ट पाईपमध्ये टपकणारे पाणी आले आहे आणि ही परिस्थिती पाहून मालक घाबरू शकत नाहीत, परंतु त्यांनी जास्त पाणी असलेले गॅसोलीन जोडले आहे की नाही या चिंतेने, ज्यामुळे इंधनाचा वापर आणि नुकसान दोन्ही होते. कारला. हा एक गजर आहे. एक्झॉस्ट पाईपमध्ये पाणी टपकण्याची घटना ही एक चूक नाही, परंतु एक सामान्य आणि चांगली घटना आहे, कारण जेव्हा ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान गॅसोलीन पूर्णपणे जाळले जाते, तेव्हा पूर्णपणे जळलेले गॅसोलीन पाणी आणि कार्बन डायऑक्साइड तयार करेल. ड्रायव्हिंग संपल्यावर, पाण्याची वाफ एक्झॉस्ट पाईपमधून जाईल आणि पाण्याच्या थेंबांमध्ये घनरूप होईल, जे एक्झॉस्ट पाईपच्या खाली टपकेल. त्यामुळे ही परिस्थिती काळजी करण्यासारखी नाही.

रिव्हर्स गियरमध्ये "बँग" आहे

मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारसह, मला विश्वास आहे की बर्याच मित्रांना अशी परिस्थिती आली आहे, कधीकधी क्लचवर रिव्हर्स गियर स्टेप हँग अप करू शकत नाही, कधीकधी लटकणे चांगले असते. काहीवेळा थोडीशी ताकद लावली जाऊ शकते, परंतु ती "बँग" आवाजासह असेल. काळजी करू नका, ही एक सामान्य घटना आहे! कारण सामान्य मॅन्युअल ट्रान्समिशन रिव्हर्स गियर फॉरवर्ड गियरने सुसज्ज नसल्यामुळे सिंक्रोनायझर आहे आणि रिव्हर्स गीअर टूथ फ्रंट टॅपर्ड नाही. यामुळे रिव्हर्स गियरमध्ये रिंग लटकते "शुद्ध नशिबाने". सुदैवाने, अंगठीचे दात आणि रिव्हर्स गियरचे दात एकाच स्थितीत, लटकणे सोपे आहे. थोडेसे, आपण कठोरपणे लटकू शकता, परंतु आवाज येईल, खूप जास्त, आपण आत लटकू शकत नाही. लटकत नसण्याच्या बाबतीत, कार हलविण्यासाठी प्रथम फॉरवर्ड गियरमध्ये लटकण्याची शिफारस केली जाते, आणि मग क्लचवर पाऊल ठेवा, रिव्हर्स गियर टांगून घ्या, पूर्णपणे काळजी करू शकत नाही, "हिंसा" सह निराकरण करण्यासाठी.