(Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a resolver el problema durante el frenado)
1. नवीन कारचे ब्रेक पॅड (pastillas de freno coche）) इंस्टॉल केल्यानंतर का थांबवले जाऊ शकत नाही?
नवीन ब्रेक पॅड बदलल्यानंतर, कार थांबवू शकत नाही कारणे आहेत: ब्रेक डिव्हाइस आवश्यकता पूर्ण करत नाही; ब्रेक पॅडची पृष्ठभाग दूषित झाली आहे आणि साफ केलेली नाही; ब्रेक लाईन अयशस्वी होणे किंवा ब्रेक फ्लुइडची कमतरता; हायड्रॉलिक सिलेंडरमधील एक्झॉस्ट अपूर्ण आहे; ब्रेक पॅडच्या जास्त पोशाख किंवा असमान पृष्ठभागामुळे, ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क प्रभावीपणे स्थापित करणे शक्य नाही; ब्रेक डिस्क किंवा ब्रेक लाइनर पात्र नाही.
2. ब्रेकिंगचा प्रतिकार का होतो?
ब्रेक प्रतिरोधनाच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: ब्रेक स्प्रिंग रीसेट अयशस्वी; ब्रेक लाइनर आणि ब्रेक डिस्क दरम्यान इंस्टॉलेशन क्लिअरन्स अयोग्य आहे किंवा असेंबली आकार खूप घट्ट आहे; ब्रेक पॅड स्थापित करताना, उपकरणे अयोग्यरित्या स्थापित केली जातात किंवा ब्रेक पॅड गंभीरपणे विकृत होतात; ब्रेक डिस्कचे थर्मल विस्तार पॅरामीटर्स पात्र नाहीत; हँडब्रेकची प्रतीक्षा करणे चांगले नाही.
3. ब्रेक लावताना धूर कशामुळे होतो?
ब्रेकिंग दरम्यान धुराची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: ब्रेक डिस्क उत्पादन प्रक्रियेमध्ये सेंद्रिय पदार्थ असतात, जसे की राळ आणि रबर पावडर, जे तापमान खूप जास्त असताना विघटित होते. ब्रेक लाइनरच्या पृष्ठभागावर धूर आणि तेलकट पदार्थांची निर्मिती ही घटना आहे, ज्यामुळे ब्रेकिंग इफेक्टवर परिणाम होतो.
4. सामान्य वापरादरम्यान ब्रेक अचानक मऊ झाल्यास मी काय करावे?
सॉफ्ट ब्रेक्स सामान्य आहेत. अनेक कार मालकांनी त्यांच्या कारमध्ये ही घटना नोंदवली आहे. या इंद्रियगोचर कारण असू शकते: अपुरा ब्रेक द्रवपदार्थ. ब्रेक लाइनमध्ये हवा आहे; ब्रेक द्रवपदार्थ खराब होणे; ब्रेक डिस्क आणि पॅड (पॅस्टिलास डी फ्रेनो पॅरा कोचे) तुलनेने पातळ वगैरे. सर्वात सामान्य म्हणजे ब्रेक फ्लुइड खराब होणे आणि ब्रेक फ्लुइडची कमतरता.
5. जेव्हा मी ब्रेकवर पाऊल ठेवतो तेव्हा ब्रेक पेडल परत कशामुळे बाउन्स होते?
जेव्हा ब्रेक दाबला जातो तेव्हा पेडल उसळते आणि पायाला ढकलते. काही वाहने नियमितपणे याचा सामना करतात. या घटनेची कारणे आहेत: कारचे ABS सामान्यपणे कार्य करते, ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक लाइनरची पृष्ठभाग असमान आहे आणि स्टीलची अंगठी विकृत आहे (ड्रम ब्रेक शूज).
६. "अपयश" होण्याचे कारण काय होते?
गाड्यांचे ब्रेक निकामी होण्याच्या घटना अधिक प्रमाणात घडत आहेत. अहवालानुसार, व्यावसायिक तपासणीनंतर, ब्रेक फेल होण्याचे अपघात प्रामुख्याने लहान विस्थापित कारमध्ये होतात. कारण लहान विस्थापन कारच्या इंजिनची शक्ती स्वाभाविकपणे अपुरी असते, विशेषत: उन्हाळ्यात, आणि हवामान गरम असते, कारवरील वातानुकूलन चालू असते आणि जेव्हा मालक वारंवार ब्रेक लावतो तेव्हा इंजिनद्वारे प्रदान केलेली शक्ती ब्रेकवर कार्य करते. ब्रेक दाबते (उदाहरणार्थ, उलट गॅरेजमध्ये). बूस्टर पंपवर, कार्यक्षमतेचे एक निश्चित नुकसान होईल, ज्यामुळे ब्रेक बूस्टर पंप अयशस्वी होईल आणि "ब्रेक अस्थिरता" ची घटना घडेल.
7. जेव्हा मी ब्रेकवर पाऊल ठेवतो तेव्हा पेडल शीर्षस्थानी का परत येते?
बर्याच कार मालकांना देखील या परिस्थितीचा अनुभव येतो, विशेषत: त्वरीत ब्रेकिंग करताना, त्यांना नेहमी असे वाटते की ब्रेक पेडल शीर्षस्थानी परत आले आहे. या परिस्थितीचा सामना करताना, बर्याच कार मालकांना काय करावे हे माहित नाही. खरं तर, दोन प्रकारच्या परिस्थिती आहेत: एक म्हणजे प्रणाली. जंगम अस्तर अर्धवट थकलेला. जेव्हा कार ब्रेक करते, तेव्हा कारची ABS प्रणाली सक्रिय होते आणि ब्रेक पेडल परत बाउन्स होईल. ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक लाइनरचा आणखी एक प्रकार असमान पृष्ठभाग असतो, जो स्टीलची अंगठी विकृत झाल्यावर देखील होऊ शकतो. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, कार ब्रेक पॅड उत्पादक (proveedores de pastillas de freno) शिफारस करतात की तुम्ही वेळेत तपासावे.
8. ब्रेकिंग दरम्यान मऊपणाची घटना काय आहे?
बरेच मालक तक्रार करतात, माझ्या कारचे ब्रेक थोडे मऊ का वाटतात? थोडक्यात, तुमचा पाय मऊ झाल्यानंतर तुम्ही प्रथम तुमच्या पायाला ब्रेक लावू शकता आणि नंतर तळाशी बाहेर पडू शकता, ज्यामुळे कार थांबू शकत नाही असा आभास होतो. याचे मुख्य कारण आहे की ब्रेक फ्लुइड बराच काळ बदलला नाही, ब्रेक सिस्टममध्ये हवा आहे आणि ब्रेक फ्लुइडची कमतरता आहे. जेव्हा अशा समस्या उद्भवतात, तेव्हा ऑटोमोटिव्ह ब्रेक पॅड उत्पादकांनी या वस्तू वेळेत तपासल्या पाहिजेत. हे सामान्य असल्यास, ब्रेक पॅडचे घर्षण गुणांक योग्यरित्या निवडले आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
9. तुम्ही ब्रेक लावता तेव्हा तुम्हाला काय वाईट वाटते?
ब्रेकच्या मऊपणाच्या तुलनेत, ब्रेक कडक होणे देखील एक सामान्य घटना आहे. याचे कारण म्हणजे ब्रेक बूस्टर सिस्टीम बहुतेक व्हॅक्यूम असिस्टेड असते. इंजिन चालू नसताना, ब्रेक सिस्टीमचा व्हॅक्यूम पंप वीज निर्माण करत नाही. मदतीशिवाय, चेंगराचेंगरी नैसर्गिकरित्या भारी आहे. इंजिन चालू असताना कारने विशेषत: जोरात ब्रेक लावल्यास, व्हॅक्यूम बूस्टरमध्ये समस्या येण्याची शक्यता असते (वारंवार ब्रेकिंगमुळे देखील ही घटना घडू शकते).
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-18-2024