ब्रेक पॅड्स थर्मल क्षय आणि अबोलेशन समस्या

यात थर्मल क्षय आणि ब्रेक पॅडच्या oblation नालेशनची समस्या समाविष्ट आहे. थर्मल मंदी म्हणजे ब्रेक स्किन (किंवा ब्रेक डिस्क) तापमान काही प्रमाणात वाढते, ब्रेक इफेक्ट घटणे किंवा अगदी अपयशाची घटना (हे अत्यंत धोकादायक आहे, तेथे स्वर्ग नसल्याचे कार थांबू शकत नाही, म्हणून थर्मल मंदीचे गंभीर तापमान खूप महत्वाचे आहे), स्पष्ट भावना आहे की ब्रेक फूट कोमल आहे आणि नंतर ब्रेक इफेक्ट कसे पाऊल नाही. वेगवेगळ्या ब्रेक पॅडचे थर्मल क्षय तापमान भिन्न आहे, मूळ ब्रेक पॅड सामान्यत: 250 ℃ -280 ℃ असतात आणि चांगले ब्रेक पॅड कमीतकमी 350 ℃ पेक्षा जास्त असले पाहिजेत, जे आपण कल्पना करू शकता सुरक्षित आहे

जेव्हा ब्रेकची शक्ती आणि वेळ वाढतच राहते, तापमान वाढतच राहते, त्यानंतर ब्रेक पॅडच्या अंतर्गत सामग्रीमुळे रासायनिक बदल होतील, परिणामी आण्विक रचना बदलते ज्यामुळे ब्रेकिंगच्या परिणामावर परिणाम होतो, जो तथाकथित अ‍ॅबिलेशन आहे. अ‍ॅबिलेशनचे लक्षण असे आहे की चामड्याची पृष्ठभाग चमकदार आणि आरशासारखी आहे, जी एबिलेशननंतर ब्रेक पॅड सामग्रीची उच्च-तापमान स्फटिकरुप रचना आहे. थर्मल क्षय आणि शीतकरणानंतर, ब्रेक पॅड्स नैसर्गिकरित्या ब्रेकिंग क्षमता पुनर्प्राप्त होतील, परंतु अ‍ॅबिलेशन एकसारखे नाही, ते पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य नाही. ब्रेक पॅड्स एकदा त्याच्या ब्रेकिंग क्षमतेचे प्रमाण जवळजवळ पूर्णपणे गमावले, सुरक्षिततेवर त्वरित व्यवहार करणे आवश्यक आहे, हलके सॅंडपेपरचे प्रकरण, जड केवळ बदलले जाऊ शकते.