ब्रेक पॅड ब्रेक फेल कसे करावे

1. उतारावर जाताना ब्रेक लावा

सर्वसाधारणपणे, उतारावर गाडी चालवताना, फूट ब्रेकवर पाऊल टाकणे आणि ब्रेक मारण्याचा प्रयत्न करण्याची चांगली सवय लावा. कारच्या ब्रेक पॅडमध्ये समस्या असल्याचे एकदा लक्षात आले की, तुम्ही ते सोपे घ्यावे आणि घाबरू नका. वेग खूप वेगवान नसल्यास, आपण वेग कमी करू शकता का हे पाहण्यासाठी प्रथम हँडब्रेक खेचण्याचा प्रयत्न करा. हँडब्रेक खेचताना, तो खूप वेगाने किंवा खूप वेगाने ओढणार नाही याची काळजी घ्या. वेग आणि जडत्व या कारणांमुळे हँडब्रेक खूप वेगाने ओढला गेला तर वायरची दोरी तुटू शकते, एवढेच! कार ब्रेक पॅड निर्मात्यांनी शिफारस केली आहे की तुम्ही हळू करा आणि हँडब्रेक हळू हळू मृत्यूकडे ओढा, हा सर्वात प्रभावी मार्ग आहे, अन्यथा कृपया दुसरा मार्ग शोधा.

2. खाली जाण्याचा प्रयत्न करा

हँडब्रेक अयशस्वी झाल्यास, गियर पकडण्याचा प्रयत्न करा आणि तुम्ही ते उंचावरून खालपर्यंत हलवू शकता का ते पहा. जेव्हा तुम्ही गाडी चालवायला शिकलात, तेव्हा तुम्ही "टू-पेडल" फॉरवर्ड आणि बॅकवर्ड गिअर्स करायला शिकला असाल, बरोबर? किंवा ते कसे वापरायचे हे शिक्षकाने तुम्हाला कोणत्या परिस्थितीत शिकवले? खरं तर, जेव्हा तुम्ही गियर पकडता तेव्हा हे असेच कार्य करते. विशेषत:, बिग फूट एक्सीलरेटरला आदळतो, बॅकअप घेतो, मग प्रवेगक दाबतो, मग आत जातो. कारण उतारावर जाताना ब्रेक नसेल तर जडत्वामुळे वेग अधिक आणि वेगवान होईल. गिअरबॉक्सेस उघडणे आणि बंद करणे कठीण झाले आहे, आणि बहुतेक गिअरबॉक्स कमी गियरमध्ये जाऊ शकत नाहीत, या पद्धतीमध्ये चांदीचे अस्तर आहे. मोठ्या तळटीप तेलाने, सिंक्रोनायझरला सँडब्लास्ट करा आणि कारचा वेग कमी करण्यासाठी कमी गीअरला जबरदस्तीने दाबा आणि नंतर कार थांबवण्यासाठी हँडब्रेकसह सहकार्य करा.

3. रस्त्याच्या कडेला गाडी चालवा

तुम्ही कमी गीअरमध्ये जाऊ शकत नसल्यास, घाबरू नका. आजूबाजूला काही पर्वत आहेत का हे पाहण्यासाठी रस्ता काळजीपूर्वक पहा. काहीही असल्यास, उजवीकडील टेकडी चांगली आहे (कारण उजवीकडे तुम्हाला कमी त्रास होतो, त्यामुळे तुम्ही शक्य तितके स्वतःचे संरक्षण करू शकता). कार हळू हळू रस्त्याच्या कडेला चालवा, दोन्ही हातांनी स्टीयरिंग व्हील घट्ट पकडा आणि टेकडीवर घासून घ्या, परंतु संपूर्ण शरीर आणि टेकडी स्क्रॅच करण्याची काळजी घ्या, त्यामध्ये नाही, जेणेकरून तुम्ही लांब नसाल. मृत्यू! घर्षण वाढवण्यासाठी आणि कार जलद थांबण्यासाठी पर्वताला स्पर्श करण्यासाठी उजव्या बाजूला संपूर्ण शरीराचा भाग वापरण्याची खात्री करा. कृपया हे देखील लक्षात घ्या की स्टीयरिंग व्हील हाताच्या हाडांना थरथरणाऱ्या आणि दुखापत होण्यापासून रोखण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील दोन्ही हातांनी घट्ट पकडले पाहिजे.

4. डावीकडे गाडी चालवताना काळजी घ्या

उजवीकडे शिखर नसल्यास, परंतु कॅबच्या बाजूला शिखर असल्यास, आपण फक्त डावीकडे झुकू शकता. या टप्प्यावर, आपण मृत डोंगरावर एकट्याने झुकू नये याची काळजी घेणे आवश्यक आहे, परंतु थोडेसे झुकणे आणि किंचित मारणे आवश्यक आहे जेणेकरून कार रस्त्यावर परत येईल, नंतर डोंगराकडे झुकून मागे खेचा. कॅब विकृत करण्यासाठी आणि स्वतःला इजा करण्यासाठी मृत्यूवर अवलंबून राहणे टाळा.

5. झाडे आणि फुले पहा

दोन्ही बाजूला डोंगर नसतील तर रस्त्याच्या कडेला झाडे आहेत की नाही यावर ते अवलंबून असते. तसे असल्यास, उपचार वरीलप्रमाणेच आहे. नसल्यास, जवळपास इतर इमारती आहेत का ते तपासा. थोडक्यात, पद्धत, अंदाजे वर वर्णन केल्याप्रमाणे, फक्त त्याच्या अनुप्रयोगात लवचिक आहे.

6. मृत्यूपेक्षा शेपटीचा अपघात चांगला आहे (मागील सीटशिवाय कार शोधा)

वरीलपैकी काहीही समाधान न मिळाल्यास, कारच्या वाढत्या वेगामुळे, थोडा वेळ थांबणे अशक्य आहे, आणि हे अपरिहार्य आहे की आपण रस्त्यावर वाहनाचा सामना कराल, आणि धोका अधिक असेल. यावेळी. समोरचे वाहन जाण्याची शक्यता आहे का हे पाहण्यासाठी नेहमी हॉर्न वाजवावा. परवानगी असलेला रस्ता पुरेसा रुंद असल्यास, कृपया प्रथम तो पार करा. तुमची इच्छा नसेल तर काळजी करू नका. ते गाडीच्या पुढच्या भागाला जोरात धडकेल (परंतु मोठ्यांना मारू नका, त्यामुळे तुमचा जीव नक्कीच जाईल). एकदा तुम्हाला फटका बसला की, तुम्ही थांबेपर्यंत तुम्ही आणखी काही वेळा जाऊ शकता. अशा प्रकारे, ते खूप अनुकूल असू शकत नाही, परंतु जीवन व्यस्त ठेवणे महत्वाचे आहे.

7. मऊ माती आणि वाळू मध्ये ड्राइव्ह

वरील सर्व अटींची पूर्तता होत नसल्यास, सरळ जाण्यास हरकत नाही. प्रथम धावा, कदाचित पुढे जा! मग सर्व काही ठीक होईल. जर तुम्ही एखाद्या दुर्दैवी कोपऱ्यावर आदळलात तर ते गाडीच्या वेगावर अवलंबून असते. जर तुम्हाला धोक्याची खात्री असेल तर सर्वतोपरी प्रयत्न करा. जर वेग खूप वेगवान असेल आणि तुम्ही फक्त ओव्हरटेक करू शकत नसाल, तर तुम्ही "सॉफ्ट लँडिंग" आहे का ते तपासले पाहिजे. जर रोडबेड फार खोल नसेल, आणि वाळू आणि मऊ माती असेल तर, फक्त पुढे जा, मला विश्वास आहे की नुकसान फार मोठे होणार नाही, कमीतकमी पलटण्यापेक्षा चांगले.

8. चढावर पहा

डोंगरावर गेल्यास अडचण येणार नाही. एकदा तेल गोळा झाले की, थांबण्याचे कारण नाही. तथापि, कार ब्रेक पॅड फॅक्टरी शिफारस करते की आपण यावेळी लक्ष दिले पाहिजे. जरी गियर चढावर असले पाहिजे, तरी तुम्ही ते मागे सरकण्यापासून रोखले पाहिजे. तुमच्या पाठीमागे असलेल्या वाहनाच्या हालचालीकडे लक्ष द्या, आणि तुमच्या मागून येणाऱ्या वाहनाची टक्कर टाळण्यासाठी दिशा ठरवण्याचा प्रयत्न करा, जर खालील वाहन तुलनेने जवळ असेल, तुम्ही जास्त इंधन टाकले तरीही, तुम्ही इंधनाच्या पुढे थांबावे.

9. जीवितहानी होण्याची शक्यता कमी करा

अपघात अटळ असल्यास, कठीण वस्तू लवकर बाहेर फेकून द्या. याशिवाय मोबाईल फोन, चाकू, पेन, परफ्युमच्या बाटल्या, शीतपेयाचे डबे आणि इतर वस्तू गाडीत ठेवू नयेत याची काळजी घ्या, अन्यथा अपघातानंतर या गोष्टी तुमच्याकडून भरल्या जातील.