ब्रेक पॅड ब्रेक अपयशी कसे करावे

1. उतारावर जाताना ब्रेक

सर्वसाधारणपणे, पाय brake ्या चालविण्यावरून खाली उतरताना, ब्रेक लावण्याचा प्रयत्न करण्याची चांगली सवय विकसित करण्यासाठी. एकदा आपल्याला कारच्या ब्रेक पॅडमध्ये समस्या असल्याचे आढळले की आपण ते सोपे घेतले पाहिजे आणि घाबरू नका. जर वेग जास्त वेगवान नसेल तर आपण वेग कमी करू शकता की नाही हे पाहण्यासाठी प्रथम हँडब्रेक खेचण्याचा प्रयत्न करा. हँडब्रेक खेचताना, खूप वेगवान किंवा खूप वेगवान खेचू नये याची काळजी घ्या. गती आणि जडत्व यासारख्या घटकांमुळे जर हँडब्रेक खूप वेगवान खेचला गेला तर वायरची दोरी खंडित होऊ शकते, एवढेच! कार ब्रेक पॅड उत्पादकांनी अशी शिफारस केली आहे की आपण निश्चित करा आणि हळूहळू हँडब्रेकला मृत्यूकडे खेचा, हा सर्वात प्रभावी मार्ग आहे, अन्यथा कृपया दुसरा मार्ग शोधा.

2. खाली जाण्याचा प्रयत्न करा

हँडब्रेक अयशस्वी झाल्यास, गीअर पकडण्याचा प्रयत्न करा आणि आपण ते उच्च वरून कमी पर्यंत बदलू शकता की नाही ते पहा. जेव्हा आपण वाहन चालविणे शिकलात, तेव्हा आपण “दोन-पेडल” फॉरवर्ड आणि बॅकवर्ड गीअर्स शिकले असावे, बरोबर? किंवा कोणत्या परिस्थितीत शिक्षकांनी ते कसे वापरावे हे शिकवले? खरं तर, जेव्हा आपण गिअर पकडता तेव्हा हे कसे कार्य करते. विशेषतः, बिग फूट प्रवेगकांना मारतो, बॅक अप घेतो, नंतर प्रवेगकांना मारतो, नंतर प्रवेश करतो. कारण उतारावर जाताना ब्रेक नसल्यास, जडत्वमुळे वेग वेगवान आणि वेगवान होईल. गिअरबॉक्सेस उघडणे आणि बंद करणे अवघड आहे आणि बहुतेक गिअरबॉक्सेस कमी गियरमध्ये येऊ शकत नाहीत, या पद्धतीने चांदीची अस्तर आहे. मोठ्या तळटीप तेलासह, सँडब्लास्ट सिंक्रोनाइझर आणि कार कमी करण्यासाठी कमी गिअरला जबरदस्तीने ढकलून घ्या आणि नंतर कारला स्टॉपवर धीमे करण्यासाठी हँडब्रेकला सहकार्य करा.

3. रस्त्याच्या कडेला जा

आपण कमी गियरमध्ये जाऊ शकत नसल्यास घाबरू नका. आजूबाजूला काही पर्वत आहेत की नाही हे पाहण्यासाठी रस्ता काळजीपूर्वक पहा. काहीही असल्यास, उजवीकडील टेकडी चांगली आहे (कारण उजवी बाजू आपल्याला कमी दुखवते, जेणेकरून आपण शक्य तितक्या स्वत: चे संरक्षण करू शकता). हळूहळू गाडी रस्त्याच्या कडेला चालवा, दोन्ही हातांनी स्टीयरिंग व्हील घट्टपणे आकलन करा आणि टेकडीवर घासून घ्या, परंतु संपूर्ण शरीर आणि टेकडी स्क्रॅच करण्यास सावधगिरी बाळगा, त्यामध्ये नाही, जेणेकरून आपण मृत्यूपासून दूर नाही! घर्षण वाढविण्यासाठी डोंगरावर स्पर्श करण्यासाठी आणि कार वेगवान थांबविण्यासाठी डोंगरावर स्पर्श करण्यासाठी उजव्या बाजूला संपूर्ण शरीराचे क्षेत्र वापरण्याची खात्री करा. कृपया हे देखील लक्षात घ्या की स्टीयरिंग व्हीलला हाताच्या हाडांना थरथर कापू आणि इजा होण्यापासून रोखण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील दोन्ही हातांनी ठामपणे ठेवणे आवश्यक आहे.

4. ड्राईव्हिंग डावीकडे काळजी घ्या

उजवीकडे कोणतेही शिखर नसल्यास, परंतु कॅबच्या बाजूला एक शिखर असल्यास, आपण फक्त डावीकडे झुकू शकता. या टप्प्यावर, आपण एकट्या मृत डोंगरावर झुकू नये म्हणून काळजी घेणे आवश्यक आहे, परंतु किंचित झुकणे आणि किंचित दाबा जेणेकरून कार रस्त्यावर परत येऊ शकेल, नंतर डोंगराच्या दिशेने झुकून मागे खेचू शकेल. टॅक्सी विकृत करण्यासाठी आणि स्वत: ला दुखापत करण्यासाठी मृत्यूवर अवलंबून राहणे टाळा.

5. झाडे आणि फुले पहा

दोन्ही बाजूंनी डोंगर नसल्यास, रस्त्याच्या कडेला झाडे आहेत की नाही यावर अवलंबून आहे. तसे असल्यास, उपचार वरील प्रमाणेच आहे. तसे नसल्यास जवळच इतर इमारती आहेत का ते तपासा. थोडक्यात, वर वर्णन केल्याप्रमाणे ही पद्धत केवळ त्याच्या अनुप्रयोगात लवचिक आहे.

6. शेपटीचा अपघात मृत्यूपेक्षा चांगला आहे (मागच्या सीटशिवाय कार शोधा)

जर वरीलपैकी कोणीही समाधानी नसेल तर कारच्या वाढत्या वेगामुळे, थोड्या काळासाठी थांबणे अशक्य आहे आणि आपण रस्त्यावर वाहन पुढे आणू शकता हे अपरिहार्य आहे आणि धोका जास्त होईल. यावेळी. समोरचे वाहन निघून जाण्याची शक्यता आहे की नाही हे पाहण्यासाठी हॉर्न नेहमीच वाजले पाहिजे. जर परवानगी असलेला रस्ता पुरेसा विस्तृत असेल तर कृपया प्रथम त्यास पार करा. आपण इच्छित नसल्यास काळजी करू नका. हे कारच्या पुढील भागावर जोरदार धडकेल (परंतु मोठ्या लोकांना मारू नका, जे तुम्हाला नक्कीच ठार मारतील). एकदा आपण मारल्यानंतर आपण थांबल्याशिवाय आपण आणखी काही वेळा जा. अशाप्रकारे, ते फार मैत्रीपूर्ण असू शकत नाही, परंतु आयुष्य व्यस्त ठेवणे महत्वाचे आहे.

7. मऊ माती आणि वाळूमध्ये जा

वरील सर्व अटी पूर्ण न केल्यास सरळ जाणे ठीक आहे. प्रथम चालवा, कदाचित पुढे जा! मग सर्व काही ठीक होईल. जर आपण एखाद्या दुर्दैवी कोप get ्यावर दाबा तर ते कारच्या वेगावर अवलंबून असते. आपल्याला धोक्याची खात्री असल्यास, सर्वोत्तम प्रयत्न करा. जर वेग खूप वेगवान असेल आणि आपण सहजपणे मागे टाकू शकत नाही तर आपण "मऊ लँडिंग" आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. जर रोडबेड फारच खोल नसेल आणि तेथे वाळू आणि मऊ माती असेल तर, फक्त पुढे जा, माझा विश्वास आहे की हे नुकसान फार मोठे होणार नाही, कमीतकमी पलटण्यापेक्षा चांगले.

8. चढाई पहा

जर आपण डोंगरावर जात असाल तर समस्या समस्या होणार नाही. एकदा तेल गोळा झाल्यानंतर थांबण्याचे कोणतेही कारण नाही. तथापि, कार ब्रेक पॅड फॅक्टरीने शिफारस केली आहे की यावेळी आपण लक्ष द्यावे. जरी गीअर चढाव असणे आवश्यक आहे, परंतु आपण त्यास मागे सरकण्यापासून प्रतिबंधित केले पाहिजे. आपल्या मागे असलेल्या वाहनाच्या हालचालीकडे लक्ष द्या आणि खालील वाहन तुलनेने जवळ असल्यास आपल्या मागे असलेल्या वाहनाची टक्कर टाळण्यासाठी दिशा निश्चित करण्याचा प्रयत्न करा, जरी आपण अधिक इंधन जोडले तरीही आपण इंधनाच्या पुढे थांबावे.

9. जीव गमावण्याची शक्यता कमी करा

जर एखादा अपघात अटळ असेल तर हार्ड ऑब्जेक्ट त्वरीत बाहेर फेकून द्या. याव्यतिरिक्त, कृपया कारमध्ये मोबाइल फोन, चाकू, पेन, परफ्यूम बाटल्या, पेय पदार्थ आणि इतर वस्तू न ठेवण्याची काळजी घ्या, अन्यथा अपघातानंतर या गोष्टी आपल्याद्वारे भरल्या जातील.