ऑटोमोटिव्ह ब्रेक पॅडने भाग परिधान केले आहेत आणि ब्रेकिंग वेळा वाढल्यामुळे ब्रेक पॅड पातळ आणि पातळ होतील. तर, ऑटोमोटिव्ह ब्रेक पॅड उत्पादक आपल्याला डिस्क ब्रेक पॅड्स ब्रेक गॅप कसे समायोजित करतात हे समजून घेण्यासाठी घेतात?
आम्हाला माहित आहे की ब्रेकिंग करताना, डिस्क ब्रेक पॅड ब्रेक कॅलिपरच्या पिस्टनवर, पुश आणि नंतर ब्रेक पॅड्स आणि ब्रेक डिस्क फ्रिक्शन ब्रेकिंग साध्य करण्यासाठी अवलंबून असतात, त्यानंतर आम्ही ब्रेक, ब्रेक पॅड सोडल्यानंतर आम्ही विचार केला नाही हे कसे परत करावे, आज या समस्येचा अभ्यास करण्यासाठी शेंडोंग ब्रेक पॅड उत्पादक आणि प्रत्येकजण एकत्र.
जेव्हा आम्ही ब्रेकवर पाऊल ठेवतो, तेव्हा पिस्टन सील रिंग विकृत होईल, जेव्हा ब्रेक सोडला जाईल, विकृत सील रिंग त्याच्या मूळ स्थितीत परत येईल, जेणेकरून पिस्टनची परतावा मिळविण्यासाठी लाइव्हच्या मागे दबाव परत येईल आणि ब्रेक पॅड्स, म्हणून कॅलिपर बर्‍याच काळासाठी वापरल्यानंतर, सील रिंग वृद्धत्व आणि अपुरी लवचिकता दिसून येईल, जे ब्रेक पॅड ड्रॅग ब्रेकमुळे चांगले रिटर्न होऊ शकत नाही.
आम्ही ब्रेक सोडल्यानंतर, ब्रेक डिस्क अद्याप फिरत आहे आणि ब्रेक डिस्कचे रोटेशन ब्रेक पॅडला दूर ढकलेल, जे मदतीसाठी समतुल्य आहे, जर हे समजणे सोपे नसेल तर आपण आयुष्यातील एखाद्या दृश्याची कल्पना करू शकता: दोन्ही हात एक तुलनेने पातळ पुस्तक धरून ठेवतात आणि नंतर त्यामधून पटकन पुस्तक खेचून घ्या, ब्रेक पॅडला ढकलण्यासाठी ब्रेक सर्पिल वळण हे एक सत्य आहे, आणि ब्रेक आवर्त वेग वेगवान आहे, ब्रेक पॅड फोर्स ढकलून घ्या आहे ग्रेटर.
येथे, ऑटो ब्रेक पॅड उत्पादकांना असे म्हणायचे आहे की सीलिंग रिंग आणि ब्रेक गॅपची स्वयंचलित समायोजन. ब्रेक पॅडच्या वापरादरम्यान, ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर हळूहळू पोशाख केल्यामुळे वाढेल, जेव्हा ब्रेकिंग दरम्यान पिस्टन सील विकृतीकरण मर्यादा गाठते, ब्रेक होईपर्यंत पिस्टन द्रव दाबाच्या क्रियेखाली पुढे जाऊ शकते. डिस्क संकुचित आहे; तथापि, जेव्हा ब्रेक काढून टाकला जातो, तेव्हा सीलिंग रिंग पिस्टन रिटर्नचे अंतर समान असते, म्हणजेच ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर अद्याप प्रमाणित मूल्य राखते.
लोक आणि वाहनांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी संपूर्ण ऑटोमोबाईल ब्रेक सिस्टममध्ये डिस्क ब्रेक पॅड महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी -21-2025