ब्रेक पॅड्स "ठिसूळ" मूलत: समस्या "अपुरा प्रभाव सामर्थ्य" सारख्याच समस्येशी संबंधित आहे. जड ट्रकच्या ब्रेकिंग प्रक्रियेमध्ये, प्रभाव शक्ती खूप मोठी आहे. जर ब्रेक लाइनरची प्रभाव सामर्थ्य आवश्यक लक्ष्यापर्यंत पोहोचू शकत नसेल तर तोडणे खूप सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, जर ब्रेक लाइनरच्या अंतर्गत कमानाचा त्रिज्या ब्रेक शूच्या बाह्य चाप त्रिज्याशी सुसंगत नसेल तर ब्रेक लाइनर खंडित होईल, कदाचित लाइनरच्या आतील कंस त्रिज्या ब्रेक लाइनरच्या बाह्य चाप त्रिज्यापेक्षा जास्त असेल. दोन्ही टोकांवर वॉर्पिंगच्या घटनेची स्थापना करणारा जोडा सहजपणे तुटला आहे.
दुसरे म्हणजे, ब्रेक पॅडच्या “सैल देखावा” म्हणजे बाह्य पोर्सिटी म्हणजे उत्पादनाच्या देखाव्यापासून, डेटाची घनता समान नसते आणि काही भाग सैल दिसतात. जर एखादी शारीरिक चाचणी घेतली गेली तर असे आढळेल की बाह्यतेची कडकपणा इतर भागांपेक्षा वेगळी आहे. कारण असे आहे की हॉट प्रेसिंग प्रक्रियेमध्ये फुगे किंवा असमान सामग्री मिसळत आहेत. बाह्य दोषांसह उत्पादने नॉनकॉन्फॉर्मिंग उत्पादने म्हणून वर्गीकृत केली जातात आणि ती वितरित केली जाऊ शकत नाहीत. कार्यरत, याचा परिणाम ब्रेकिंग मध्यांतरांवर होईल आणि आवाजास कारणीभूत ठरेल.
ब्रेकिंग करताना ब्रेक पॅडने असामान्य आवाजाची घोषणा का केली याची अनेक कारणे आहेत. त्यापैकी एक म्हणजे ब्रेकिंग प्रक्रियेतील ब्रेक शू, ब्रेक पंप आणि ब्रेक अ‍ॅक्सेसरीज घटकांची नैसर्गिक वारंवारता सामान्य बिंदूवर पोहोचली तर आवाज येईल. याव्यतिरिक्त, जर मूळ ब्रेक पॅड्सचा आवाज नसेल आणि बाजारात खरेदी केलेले ब्रेक पॅड आवाजावर हल्ला करेल, तर याची पुष्टी केली जाऊ शकते की हे उत्पादन तयार करण्याचा अयोग्य वापर आहे.
जर ब्रेक त्वचेचे “पृष्ठभाग कण” विशेष सूत्रात वापरल्या जाणार्‍या मोठ्या कण संघर्षाचा डेटा नसल्यास, कण उत्पादनाच्या पृष्ठभागावर दिसून येतील आणि वितरण असमान आहे आणि याची पुष्टी केली जाऊ शकते की उत्पादन उत्पादन प्रक्रियेत असमान मिसळण्यामुळे किंवा परदेशी शरीरांमुळे होते. हॉट प्रेसिंग प्रक्रियेस कारणीभूत पदार्थ नॉनकॉन्फॉर्मिंग उत्पादनांना दिले जातात.
जेव्हा जड ट्रक ड्रम ब्रेक पॅड्सचा त्रास होत असेल, तर पहिल्या काही छिद्र घालल्यानंतर रिवेट घालणे कठीण असल्यास, मोठ्या बाह्य शक्तीने रिवेट घालणे किंवा हिट करणे केवळ शक्य आहे, जे सूचित करते की ब्रेक पॅडचे बेअरिंग चुकीचे आहे आणि तणाव एकाग्रता नंतर भोक डेटावर दिसून येईल. डेटाच्या कमकुवत धैर्यामुळे, अनेक ब्रेकच्या भरतीनंतर रिवेट या स्थितीत केले जाईल.
6. ब्रेक लाइनर ब्लॉकचा “अनियमित छिद्र व्यास” हेवी ट्रक ड्रम ब्रेक लाइनर ब्लॉकला रिव्हेटिंग करताना, जर ब्रेक लाइनर ब्लॉकचे छिद्र अनियमित असेल तर ते सूचित करते की ब्रेक लाइनर ब्लॉकची एक गुणवत्ता समस्या आहे. अनियमित छिद्र व्यासामुळे रिव्हेटेड ब्रेक लाइनरच्या मागील भोकच्या आतील व्यास आणि रिवेटच्या बाह्य व्यासाच्या दरम्यान असमान सहकार्य होईल, कारण रिवेट हेड आणि संघर्ष डेटा भाग असमान आहे आणि बर्‍याच ब्रेक ब्रेकनंतर ते उद्भवू शकेल.
वरील कार ब्रेक पॅड उत्पादक ब्रेक पॅडच्या वापरामध्ये सामायिक करतात या समस्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, आम्ही त्यात प्रभुत्व मिळवितो?
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर -04-2024