ब्रेक पॅड "ठिसूळ" मूलत:, समस्या "अपुऱ्या प्रभाव शक्ती" सारख्याच समस्येशी संबंधित आहे. जड ट्रकच्या ब्रेकिंग प्रक्रियेत, प्रभाव शक्ती खूप मोठी असते. जर ब्रेक लाइनरची प्रभाव शक्ती आवश्यक लक्ष्यापर्यंत पोहोचू शकत नसेल, तर ते तोडणे खूप सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, जर ब्रेक लाइनरची आतील चाप त्रिज्या ब्रेक शूच्या बाह्य चाप त्रिज्याशी अगदी सुसंगत नसेल तर, ब्रेक लाइनर तुटू शकेल, कदाचित लाइनरची अंतर्गत चाप त्रिज्या ब्रेकच्या बाह्य चाप त्रिज्यापेक्षा जास्त असेल. लाइनर जोडा, जो दोन्ही टोकांना वारिंगची घटना बनवतो, तो सहजपणे तुटतो.
दुसरे म्हणजे, ब्रेक पॅडच्या बाहेरील सच्छिद्रतेचा “लूज दिसणे” म्हणजे उत्पादनाच्या दिसण्यापासून, डेटाची घनता सारखी नसते आणि काही भाग सैल दिसतात. जर शारीरिक चाचणी केली तर असे आढळून येईल की बाह्य भागाची कडकपणा इतर भागांपेक्षा वेगळी आहे. कारण गरम दाबण्याच्या प्रक्रियेत बुडबुडे किंवा असमान सामग्रीचे मिश्रण होते. बाह्य दोष असलेली उत्पादने नॉन-कन्फॉर्मिंग उत्पादने म्हणून वर्गीकृत केली जातात आणि ती वितरित केली जाऊ शकत नाहीत. ऑपरेशनमध्ये, ते ब्रेकिंग इंटरव्हलवर परिणाम करेल आणि आवाज निर्माण करेल.
ब्रेक लावताना ब्रेक पॅड असामान्य आवाज का घोषित करतात याची अनेक कारणे आहेत. त्यापैकी एक म्हणजे ब्रेकिंग प्रक्रियेतील ब्रेक शू, ब्रेक पंप आणि ब्रेक ॲक्सेसरीज घटकांची नैसर्गिक फ्रिक्वेन्सी सामान्य बिंदूवर पोहोचल्यास, आवाज होईल. याव्यतिरिक्त, जर मूळ ब्रेक पॅडमध्ये आवाज नसेल, आणि बाजारात खरेदी केलेले ब्रेक पॅड आवाजावर हल्ला करतील, तर हे उत्पादन फॉर्म्युलेशनचा अयोग्य वापर असल्याची पुष्टी केली जाऊ शकते.
ब्रेक स्किनचे "पृष्ठभागाचे कण" हे विशेष सूत्रामध्ये वापरलेले मोठे कण विरोधाभास डेटा नसल्यास, कण उत्पादनाच्या पृष्ठभागावर दिसतील आणि वितरण असमान असेल आणि याची पुष्टी केली जाऊ शकते की उत्पादनामुळे झाले आहे. उत्पादन प्रक्रियेत असमान मिश्रण किंवा परदेशी संस्थांद्वारे. हॉट प्रेसिंग प्रक्रियेचे श्रेय नॉन-कॉन्फॉर्मिंग उत्पादनांना दिले जाते.
हेवी ट्रक ड्रम ब्रेक पॅड्स रिव्हेट करताना, जर पहिली काही छिद्रे टाकल्यानंतर रिव्हेट घालणे अवघड असेल, तर मोठ्या बाह्य शक्तीने किंवा दाबाने रिव्हेट घालणे शक्य आहे, जे ब्रेक पॅडचे बेअरिंग असल्याचे दर्शवते. चुकीचे, आणि मजबूत riveting नंतर, ताण एकाग्रता भोक डेटा वर दिसून येईल. डेटाच्या कमकुवत संयमामुळे, अनेक ब्रेक एम्ब्रिटलमेंटनंतर या स्थितीत रिव्हेट तयार केले जाईल.
6. ब्रेक लाइनर ब्लॉकचा “अनियमित भोक व्यास” हेवी ट्रक ड्रम ब्रेक लाइनर ब्लॉकला रिव्हेट करताना, ब्रेक लाइनर ब्लॉकचे छिद्र अनियमित असल्यास, ब्रेक लाइनर ब्लॉकची गुणवत्ता समस्या असल्याचे सूचित करते. कारण अनियमित भोक व्यास riveted ब्रेक लाइनर च्या मागील भोक आतील व्यास आणि rivet च्या बाह्य व्यास दरम्यान असमान सहकार्य होऊ, रिव्हेट डोके आणि संघर्ष डेटा भाग दरम्यान संपर्क क्षेत्र असमान आहे, आणि तो होईल. अनेक ब्रेक ब्रेक नंतर.
वरील कार ब्रेक पॅड उत्पादक सामायिक ब्रेक पॅड वापर या समस्या लक्ष देणे आवश्यक आहे, आम्ही ते मास्टर?
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-04-2024